知网查重怎么查？新手帮助CNKI知网查重检测系统入口：国知网论文查重系统后该系统首先会对论文的格式进行自动识别，根据格式自动识别进行论文查重范围的规定
发布时间：2022-10-07 01:00:17 作者：知网小编 来源：www.it54.cn
2.2 压力表检查汽车空调制冷系统故障 一般分压缩机停止和运转两种状态。 在压缩机停止运转 10h 以上后，压 缩机的高、低压侧应为同一数值，如果高、低表所显示的数值不相等，说 明系统部有堵塞，应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。 当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在 1500～2000r／min， 启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为 150～250kPa， 高压侧压力约为 1400～1600kPa。 如果压力异常，其原因及检修方法见 表1-1。
四川交通职业技术学院毕业设计（论文） 2.汽车空调的检修2.1 汽车空调常见检漏方法 （1）冲入氮气检漏法 这种方法需要对空调系统冲入一定量的氮气，然后检测泄漏点，一般使用含有 泡沫的水进行排查，泄露处会鼓泡。 此方法很简单实用，就是使空调系统容易混入 带泡沫的液体，但这也是一种不错的查漏方法。
目前具 有一定规模的汽车空调维修站常采用将歧管压力计、量筒或磅秤、真空泵等组成 一体的制冷剂加注机或制冷剂回收加注机。 1.歧管压力计 歧管压力计也称压力表组 (如图 3-1),是维修汽车空调制冷系统必不可 少的重要工具。
1.1 制冷系统原理 汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供，汽车在怠速状态下打开 空调制冷，怠速会明显增大，油耗也会相应的增加。 油耗增加的大小与环境 温度有最直接的关系，环境温度高，制冷剂膨胀的压力大，发动机驱动空调 的消耗也相应加大，环境温度低油耗相应减少。 1.2 制热系统原理 汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系。 制热的热源不是空调本身获取的， 是由汽车的散热水箱（中控台下面的暖风机总成的副水箱）提供。 早晨在热 车前空调吹出来的是冷风，待热车后空调热风源源不断的送出来，制热本身 基本没有能量消耗，是利用汽车的余热完成的。 但在冬季，为了提升水温， 加大喷油量，也使耗油量增加。 但是只是在启动初期，等发动机运转正常， 页脚 就是利用发动机的散热来供暖了。
