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发布时间:2023-02-09 18:20:21 作者:知网小编 来源:www.it54.cn
1.2 电弓检测目的和意义 机车受电弓是电力机车的一个重要高压电器,是机车行驶的动力传输媒介,它 将接触网高压送入车内变压器,变换后供整个机车系统使用。 这就要求各机务部门 切实加强机车修程内的受电弓检修技术管理,作好出入库机车受电弓的质量检查, 确保受电弓运行时具有优良的技术性能。 要使受电弓弓头滑板与接触网导线正常接 触,可靠地受流,受电弓必须具备如下性能。 1.2.1 静态接触压力 指在静止状态下,受电弓弓头滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力。 该 值的大小,直接影响受流质量。 压力值偏小,受流时离线率高,离线瞬间产生的电 弧影响正常的受流,而且使滑板和接触网导线问的表面光滑度恶化,从而加剧摩擦 器件的磨损。
1.3 常用检修方式 1.3.1 传统调试工艺 受电弓调试是对经过一个辅修期(2~2.5 万公里)运行后的受电弓参数进行测 试及调整,使受电弓在下一个辅修期内拥有良好的性能,保证机车安全、可靠地运 行。 调试的内容主要包括静态压力特性。
通过受电弓把电网的电能传送到车辆电机上,客车在牵引电机的作用下运行,受流质量的优劣直接影响车辆运行的可靠性。 为了保证车辆运行的平稳性,受电弓提供的电流要连续性好、波动小,在弓网高度允许变化的范围内,受电弓滑板与弓网导线保持均匀的接触压力。 为了减少机械冲击,延长受电弓的使用寿命,升降弓时应不产生过分的机械冲击,升、降弓过程要先快后慢。 升起受电弓时支架离开底座要迅速,滑板靠近网线要缓,以免发生弹跳;落弓时滑板迅速离开导线,靠近底座时要慢,防止产生电弧并减少因惯性对底架的机械冲击。 司机操作台上的升/降弓按钮控制受电弓的升起和降落,机械止档在垂直方向上有一定的定位作用,保证在弓网接触不良区域内供电质量和电流的连续性。
通常造成受电弓离线故障是由于受电弓与接触导线接触力不稳定、受电弓跟随性差、接触导线表面不光滑造成的。 受电弓的日常保养,不仅能够大大降低受电弓的故障率,而且大大延长了受电弓的使用寿命。