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发布时间：2022-04-10 11:00:46 作者：知网小编 来源：www.it54.cn
对用户来讲，测定机械杂质也是必要的，因为润滑油在使用、存储、运输中混入灰尘、泥沙、金属碎屑、铁锈及金属氧化物等，这些杂质的存在，将加速机械设备的磨损，严重时堵塞油路、油嘴和滤油器，破坏正常润滑。 另外金属碎屑在一定的温度下，对油起催化作用，应该进行必要的过滤。
润滑油的抗氧化安定性是反映润滑油在实际使用、贮存和运输中氧化变质或老化倾向的重要特性。 油品在贮存和使用过程中，经常与空气接触而起氧化作用，温度的升高和金属的催化会加深油品的氧化。 润滑油品氧化的结果，使油品颜色变深，粘度增大，酸性物质增多，并产生沉淀。 这些无疑对润滑油的使用会带来一系列不良影响，如腐蚀金属，堵塞油路等。 对内燃机油来说，还会在活塞表面生成漆膜，粘结活塞环，导致汽缸的磨损或活塞的损坏。 因此，这个项目是润滑油品必控质量指标之一，对长期循环使用的汽轮机油、变压器油、内燃机油以及与 压缩空气接触的空气压缩机油等，更具重要意义。 通常油品中均加有一定数量的抗氧剂，以增加其抗氧化能力，延长使用寿命。
润滑油试样在规定的试验条件下冷却至液面停止流动时的温度称为凝点。 而试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的温度称为倾点。 凝点和倾点都是表示油品低温流动性的指标，二者无原则差别，只是测定方法有所不同。 同一试样测得的凝点和倾点并不是完全相等，一般倾点都高于凝点1-3℃，但也有两者相等或倾点低于凝点的情况。 国外常用倾点 (流动点)，我国也一般采用倾点这个标准。 温度很低时，粘度变大，甚至变成无定型的玻璃状物质，失去流动性。 因此在生产、运输和使用润滑油时因根据环境条件和工况选用相适应的倾点 (或凝点)。 润滑油凝点测定法 (GB/T 510)测定的基本过程是：将试样装入试管中，按规定的预处理步骤和冷却速度进行试验。
加有清净分散剂的润滑油可以阻止污染物粘结成团或粘结在金属表面上，抑制氧化反应，且能中和酸性氧化物，使污染物以溶胶状态分散地悬浮于油中，防止不溶物的沉积。 这种性能的总和叫作发动机润滑油的清净分散性。 SH/T0645《柴油机油清浮性测定法 (热管氧化法)》作为评定发动机润滑油清净性的手段之一。 热管氧化试验是一种内燃机油高温氧化模拟台架试验设备，专门针对发动机活塞环等部件在工作过程中形成漆膜和积碳的机理而设计的试验方法。 主要用于内燃机油高温清净性的实验室评定，考察油品中各类添加剂组分对油品的热氧化安定性、清净分散性等综合性能的影响。 利用此类模拟试验技术可在进行IH2、IG2、IK等发动机台架试验之前，预先 筛选油品配方及评选各类添加剂的表现。
